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<正>"创新"一直都是成就先行者的首要条件。创新是源泉,创新是动力,创新是突破。科技创新能力的高低,决定了企业在激烈的市场竞争中能够走多远,决定了企业在行业发展中是"领航者"还是"追随者"。在30年的发展历程中,广西交通科学研究院(以下简称"广西交科院")始终以科技立院,坚持创新驱动发展,逐步由一家小小的科研所发展成为集科研、设计、咨询、施工以及高新技术产品研发生产于一体,形成"产学研用"一体化发展模式的优秀交通科技服务企业,成为广西交通系统最重要的科
2014年10期 No.87 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2500K] <正>"创新"一直都是成就先行者的首要条件。创新是源泉,创新是动力,创新是突破。科技创新能力的高低,决定了企业在激烈的市场竞争中能够走多远,决定了企业在行业发展中是"领航者"还是"追随者"。在30年的发展历程中,广西交通科学研究院(以下简称"广西交科院")始终以科技立院,坚持创新驱动发展,逐步由一家小小的科研所发展成为集科研、设计、咨询、施工以及高新技术产品研发生产于一体,形成"产学研用"一体化发展模式的优秀交通科技服务企业,成为广西交通系统最重要的科
2014年10期 No.87 2-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2500K] - 周睿;
<正>交通路网是城市的命脉,也是社会经济发展的强力引擎。2014年以来。广西公路交通部门坚持稳中求进的工作总基调,紧紧围绕"四个交通"发展方向,牢牢把握"三个攻坚"工作重点,加大改革创新力度,高标准、高起点推进硬环境建设,重点构建大交通网络,努力克服资金筹措压力、物价上涨等各种困难,全力推动公路各项工作稳步有序开展,为实现广西社会经济又好又快发展奠定了坚实基础。
2014年10期 No.87 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1705K] - 周睿;
<正>交通路网是城市的命脉,也是社会经济发展的强力引擎。2014年以来。广西公路交通部门坚持稳中求进的工作总基调,紧紧围绕"四个交通"发展方向,牢牢把握"三个攻坚"工作重点,加大改革创新力度,高标准、高起点推进硬环境建设,重点构建大交通网络,努力克服资金筹措压力、物价上涨等各种困难,全力推动公路各项工作稳步有序开展,为实现广西社会经济又好又快发展奠定了坚实基础。
2014年10期 No.87 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1705K] - 程江鹏;
<正>2013年,是我国政治经济社会发展不平凡的一年。贵港公路管理局全体干部职工积极应对复杂多变的经济形势和发展过程中出现的新情况新问题,克服了种种困难与挑战,团结拼搏、克难攻坚,全面完成了上级下达的目标任务,保持了各项工作的平稳发展。完成公路绩效考核管理各项工作目标,效果突出2013年,贵港公路管理局以公路养建管征为工作中心,发扬团结务实、锐意进取的精神,全面完成了上级下达公路绩效考核管理14项目标和4个一票否决的全部指标,年终通过上级考核并获得三等奖。
2014年10期 No.87 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1187K] - 程江鹏;
<正>2013年,是我国政治经济社会发展不平凡的一年。贵港公路管理局全体干部职工积极应对复杂多变的经济形势和发展过程中出现的新情况新问题,克服了种种困难与挑战,团结拼搏、克难攻坚,全面完成了上级下达的目标任务,保持了各项工作的平稳发展。完成公路绩效考核管理各项工作目标,效果突出2013年,贵港公路管理局以公路养建管征为工作中心,发扬团结务实、锐意进取的精神,全面完成了上级下达公路绩效考核管理14项目标和4个一票否决的全部指标,年终通过上级考核并获得三等奖。
2014年10期 No.87 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1187K] - 刘焱;
<正>广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司地处多民族居住的百色地区,该地区生活着壮、瑶、苗、回、彝、仡佬等少数民族,其中壮族人口占人口总数的79.9%,是一个典型的少数民族居住区。公司目前负责百色至罗村口(以下简称"百罗")、百色至隆林(以下简称"百隆")两条高速公路的运营管理工作。自成立以来,公司以服务多民族群众出行、服务当地经济发展为己任,以打造"畅舒之路"作为优化致富环境、推动各民族共同团结进步的重要载体。以对口"扶贫帮困"作为应尽的社会责任,根据集团公司的安排,在对凌云县沙里瑶族乡弄谷村的对口帮扶中,按照"扶贫先惠民"、"扶
2014年10期 No.87 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 4901K] - 刘焱;
<正>广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司地处多民族居住的百色地区,该地区生活着壮、瑶、苗、回、彝、仡佬等少数民族,其中壮族人口占人口总数的79.9%,是一个典型的少数民族居住区。公司目前负责百色至罗村口(以下简称"百罗")、百色至隆林(以下简称"百隆")两条高速公路的运营管理工作。自成立以来,公司以服务多民族群众出行、服务当地经济发展为己任,以打造"畅舒之路"作为优化致富环境、推动各民族共同团结进步的重要载体。以对口"扶贫帮困"作为应尽的社会责任,根据集团公司的安排,在对凌云县沙里瑶族乡弄谷村的对口帮扶中,按照"扶贫先惠民"、"扶
2014年10期 No.87 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 4901K]
- 陈丽英;肖盛燮;
混凝土的抗冻性能是一项非常重要的耐久性指标。良好的抗冻性不仅能提高混凝土使用寿命,同时也有助于提高其它性能。文章基于混凝土冻融破坏机理,分析了造成混凝土抗冻性差异的自身因素和外部因素,并总结了提高混凝土抗冻性的相关措施。
2014年10期 No.87 5-7+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] - 陈丽英;肖盛燮;
混凝土的抗冻性能是一项非常重要的耐久性指标。良好的抗冻性不仅能提高混凝土使用寿命,同时也有助于提高其它性能。文章基于混凝土冻融破坏机理,分析了造成混凝土抗冻性差异的自身因素和外部因素,并总结了提高混凝土抗冻性的相关措施。
2014年10期 No.87 5-7+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] - 曹广华;任伟;李元;张峻峰;
干旱区公路沿线降水量小、蒸发量大,文章介绍了互通区雨水集蓄技术,并以新疆地区克拉玛依-塔城和乌尔禾-阿勒泰两条高速公路部分互通区为实验区,设计出互通区雨水的收集和储蓄的工程措施,适当配置乡土植物物种,既集蓄了雨水,也美化了道路互通区内的生态景观,为干旱区公路互通区雨水集蓄工程提供理论依据和技术支持。
2014年10期 No.87 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] - 曹广华;任伟;李元;张峻峰;
干旱区公路沿线降水量小、蒸发量大,文章介绍了互通区雨水集蓄技术,并以新疆地区克拉玛依-塔城和乌尔禾-阿勒泰两条高速公路部分互通区为实验区,设计出互通区雨水的收集和储蓄的工程措施,适当配置乡土植物物种,既集蓄了雨水,也美化了道路互通区内的生态景观,为干旱区公路互通区雨水集蓄工程提供理论依据和技术支持。
2014年10期 No.87 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] - 包纯风;王方远;牛海波;
大体积混凝土施工时,由于水泥水化热的作用,混凝土构件外部热量散失较内部快,使混凝土构件内外产生较大温差,在混凝土构件表面易产生收缩裂缝,影响结构的安全性和耐久性。因此有效的温度控制是大体积混凝土施工的重要措施。文章结合京杭运河五杭大桥工程实例,提出大体积混凝土施工中温度控制的有效措施及应用方法。
2014年10期 No.87 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K] - 包纯风;王方远;牛海波;
大体积混凝土施工时,由于水泥水化热的作用,混凝土构件外部热量散失较内部快,使混凝土构件内外产生较大温差,在混凝土构件表面易产生收缩裂缝,影响结构的安全性和耐久性。因此有效的温度控制是大体积混凝土施工的重要措施。文章结合京杭运河五杭大桥工程实例,提出大体积混凝土施工中温度控制的有效措施及应用方法。
2014年10期 No.87 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K] - 孙志强;
在公路沥青混凝土路面施工的过程中,除了施工材料和结构设计以外,施工质量的控制措施是影响公路施工质量的主要因素。文章结合工程实例,对公路沥青混凝土面层施工的质量控制措施进行了探讨。
2014年10期 No.87 15-17+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] - 孙志强;
在公路沥青混凝土路面施工的过程中,除了施工材料和结构设计以外,施工质量的控制措施是影响公路施工质量的主要因素。文章结合工程实例,对公路沥青混凝土面层施工的质量控制措施进行了探讨。
2014年10期 No.87 15-17+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] - 赵虎林;关宇;
文章利用《中国统计年鉴》和《广西统计年鉴》中收录的有关数据,对广西各地区道路建设项目经济评价中使用的参数——司乘人员影子工资和保修人员影子工资进行了研究,为广西道路建设项目经济评价工作提供参考。
2014年10期 No.87 18-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] - 赵虎林;关宇;
文章利用《中国统计年鉴》和《广西统计年鉴》中收录的有关数据,对广西各地区道路建设项目经济评价中使用的参数——司乘人员影子工资和保修人员影子工资进行了研究,为广西道路建设项目经济评价工作提供参考。
2014年10期 No.87 18-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
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<正>杨传堂:到2020年所有具备条件的县城将通二级公路9月23日,交通运输部在安徽召开推进普通公路发展现场交流会。交通运输部部长杨传堂表示,要进一步提升国省干线通道能力,力争到2020年,全国普通国道的技术状况和等级结构明显改善,东、中、西部地区普通国道二级及以上比重明显提升,断头路、等外路和无铺装路面基本消除,所有具备条件的县城通二级及以上公路。
2014年10期 No.87 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 545K] <正>杨传堂:到2020年所有具备条件的县城将通二级公路9月23日,交通运输部在安徽召开推进普通公路发展现场交流会。交通运输部部长杨传堂表示,要进一步提升国省干线通道能力,力争到2020年,全国普通国道的技术状况和等级结构明显改善,东、中、西部地区普通国道二级及以上比重明显提升,断头路、等外路和无铺装路面基本消除,所有具备条件的县城通二级及以上公路。
2014年10期 No.87 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 545K] -
<正>中国首条市场化定价货运铁路问世9月28日18时,备受瞩目的神华准池铁路实现全线铺通。作为国家发改委批准的全国第一条货运价格市场化调节试点铁路,准池铁路的铺通标志着中国铁路货运价格市场化改革的开启。准池铁路是国家"十一五"重点基础设施建设项目,也是神华集团和山西省重点建设项目。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,横跨内蒙古、山西省两省区,线路
2014年10期 No.87 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] <正>南宁至北京等高速动车开行广西进京铁路跨入新时代9月25日7时47分,随着G422/1次高速动车从广西南宁火车站站台启动,南宁至北京两地间首次实现"半日到达"。从1955年广西第一趟进京列车运行60~70个小时,到如今缩短至13.5个小时,在这半个多世纪中,从南宁到北京2500多公里的距离,缩短的不仅仅是时间,更是广西与区外的经济社会合作交流的距离,开启的是一个全新的交流合作时代。1955年8
2014年10期 No.87 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 879K] -
<正>中国首条市场化定价货运铁路问世9月28日18时,备受瞩目的神华准池铁路实现全线铺通。作为国家发改委批准的全国第一条货运价格市场化调节试点铁路,准池铁路的铺通标志着中国铁路货运价格市场化改革的开启。准池铁路是国家"十一五"重点基础设施建设项目,也是神华集团和山西省重点建设项目。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,横跨内蒙古、山西省两省区,线路
2014年10期 No.87 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] <正>南宁至北京等高速动车开行广西进京铁路跨入新时代9月25日7时47分,随着G422/1次高速动车从广西南宁火车站站台启动,南宁至北京两地间首次实现"半日到达"。从1955年广西第一趟进京列车运行60~70个小时,到如今缩短至13.5个小时,在这半个多世纪中,从南宁到北京2500多公里的距离,缩短的不仅仅是时间,更是广西与区外的经济社会合作交流的距离,开启的是一个全新的交流合作时代。1955年8
2014年10期 No.87 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 879K] -
<正>"综合船桥系统及关键设备"填补国内船舶自动化空白日前,中国船舶重工集团公司第七0七研究所承担的"十二五"863计划主题项目"综合船桥系统及关键设备"顺利通过验收,填补了国内船舶自动化领域的相关技术空白。该课题完成了综合船桥系统一体化设计及集成、电子海匿底层数据库、航迹智能控制、系统多任务集成与协同工作等多项关键技术攻关,实现了导航、避碰、驾驶、控制、报警信息与功能的分类集成,分层融合和分布式应用,搭建了综合船桥系统仿真与试
2014年10期 No.87 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 728K] <正>"综合船桥系统及关键设备"填补国内船舶自动化空白日前,中国船舶重工集团公司第七0七研究所承担的"十二五"863计划主题项目"综合船桥系统及关键设备"顺利通过验收,填补了国内船舶自动化领域的相关技术空白。该课题完成了综合船桥系统一体化设计及集成、电子海匿底层数据库、航迹智能控制、系统多任务集成与协同工作等多项关键技术攻关,实现了导航、避碰、驾驶、控制、报警信息与功能的分类集成,分层融合和分布式应用,搭建了综合船桥系统仿真与试
2014年10期 No.87 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 728K] -
<正>德国立法支持电动汽车享道路交通特权据悉,德国政府日前通过首部《电动汽车法》、通过给予电动汽车道路交通特权,以促进电动汽车的普及推广。这部新法规定,未来电动汽车在德国将享有停车费优惠或者免交停车费;在充电站周围,为电动汽车设立专用停车位;一些限制车辆通过的路段,例如防噪音或防废气排放路段,将允许电动汽车通行等。为落实电动汽车享有特殊规定,电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会
2014年10期 No.87 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K] <正>全国首个远海全自动化码头2015年在厦投用近日,作为全国首个全自动化码头,位于海沧的远海码头已基本建设完工,开始模拟运行,并将在2015年年底投入商业试运行。没有操作员,车子自己会跑,龙门吊自己会动。10月13日上午,远海码头已进入了联合调试阶段,模拟自动化的卸船生产流程。远海全自动化集装箱码头由厦门市与中远集团、中交建集团三方投资建设,项目总投资
2014年10期 No.87 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K] -
<正>德国立法支持电动汽车享道路交通特权据悉,德国政府日前通过首部《电动汽车法》、通过给予电动汽车道路交通特权,以促进电动汽车的普及推广。这部新法规定,未来电动汽车在德国将享有停车费优惠或者免交停车费;在充电站周围,为电动汽车设立专用停车位;一些限制车辆通过的路段,例如防噪音或防废气排放路段,将允许电动汽车通行等。为落实电动汽车享有特殊规定,电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会
2014年10期 No.87 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K] <正>全国首个远海全自动化码头2015年在厦投用近日,作为全国首个全自动化码头,位于海沧的远海码头已基本建设完工,开始模拟运行,并将在2015年年底投入商业试运行。没有操作员,车子自己会跑,龙门吊自己会动。10月13日上午,远海码头已进入了联合调试阶段,模拟自动化的卸船生产流程。远海全自动化集装箱码头由厦门市与中远集团、中交建集团三方投资建设,项目总投资
2014年10期 No.87 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 741K]
- 王宇;周建庭;辛景舟;
文章以重庆某预应力钢筋混凝土箱型拱桥为例,利用有限元分析程序SAP2000建立了桥梁有限元模型,对该拱桥模型进行动力特性分析,通过模态分析和时程分析研究了该拱桥在各阶模态下的振动周期、频率以及变形情况,为桥梁的健康监测系统在关键位置布置传感器提供依据,并得出一些有益的结论。
2014年10期 No.87 24-28+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 587K] - 王宇;周建庭;辛景舟;
文章以重庆某预应力钢筋混凝土箱型拱桥为例,利用有限元分析程序SAP2000建立了桥梁有限元模型,对该拱桥模型进行动力特性分析,通过模态分析和时程分析研究了该拱桥在各阶模态下的振动周期、频率以及变形情况,为桥梁的健康监测系统在关键位置布置传感器提供依据,并得出一些有益的结论。
2014年10期 No.87 24-28+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 587K] - 杨卫红;
文章分析了沿海桥梁混凝土结构耐久性病害类型,介绍了沿海桥梁混凝土结构耐久性调查内容与方法,并结合调查案例,对沿海桥梁混凝土结构耐久性调查与研究工作存在的问题进行思考,提出了提高沿海桥梁结构耐久性的相关建议。
2014年10期 No.87 29-32+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] - 杨卫红;
文章分析了沿海桥梁混凝土结构耐久性病害类型,介绍了沿海桥梁混凝土结构耐久性调查内容与方法,并结合调查案例,对沿海桥梁混凝土结构耐久性调查与研究工作存在的问题进行思考,提出了提高沿海桥梁结构耐久性的相关建议。
2014年10期 No.87 29-32+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K] - 杨飞;刘书斌;
桥墩桩基施工过程不可避免地会对地层产生扰动影响,其对地层不同深度处的应力和位移的影响规律及对地层的影响范围是影响桥梁桩基稳定性的主要因素。文章采用三维有限元方法对桩基施工过程进行模拟,分析桥墩桩基施工过程对原始地层应力与位移的变化规律,确定桩基施工对地层的影响范围,为类似工程施工提供参考。
2014年10期 No.87 33-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K] - 杨飞;刘书斌;
桥墩桩基施工过程不可避免地会对地层产生扰动影响,其对地层不同深度处的应力和位移的影响规律及对地层的影响范围是影响桥梁桩基稳定性的主要因素。文章采用三维有限元方法对桩基施工过程进行模拟,分析桥墩桩基施工过程对原始地层应力与位移的变化规律,确定桩基施工对地层的影响范围,为类似工程施工提供参考。
2014年10期 No.87 33-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K] - 韦鸿;黄铁;
文章以钢管拱桥六景特大桥吊杆被车辆撞击事故为工程实例,采用桥梁外观损伤检测、吊杆索力测试及荷载试验方法,评价被车撞后钢管拱桥梁的安全状况,为同类型被车撞后桥梁的安全性检测评定提供方法参考。
2014年10期 No.87 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] - 韦鸿;黄铁;
文章以钢管拱桥六景特大桥吊杆被车辆撞击事故为工程实例,采用桥梁外观损伤检测、吊杆索力测试及荷载试验方法,评价被车撞后钢管拱桥梁的安全状况,为同类型被车撞后桥梁的安全性检测评定提供方法参考。
2014年10期 No.87 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] - 肖云;罗意钟;唐祖文;玉进勇;
预应力张拉是预应力施工的关键工序之一,直接关系到预应力结构或构件的安全性和耐久性。文章针对传统张拉工艺和设备的诸多弊端,提出智能张拉系统的设计思路和方案,并进一步开发出可用于多种工况的智能张拉系统。该系统由智能泵站、智能千斤顶及计算机控制中心组成,采用以应力值控制为主,伸长量校核的双控模式。应用结果表明:该智能张拉系统张拉力、伸长值控制精度高,同步性好,质量可控,施工快捷,安全性高,经济性好。
2014年10期 No.87 43-47+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 498K] - 肖云;罗意钟;唐祖文;玉进勇;
预应力张拉是预应力施工的关键工序之一,直接关系到预应力结构或构件的安全性和耐久性。文章针对传统张拉工艺和设备的诸多弊端,提出智能张拉系统的设计思路和方案,并进一步开发出可用于多种工况的智能张拉系统。该系统由智能泵站、智能千斤顶及计算机控制中心组成,采用以应力值控制为主,伸长量校核的双控模式。应用结果表明:该智能张拉系统张拉力、伸长值控制精度高,同步性好,质量可控,施工快捷,安全性高,经济性好。
2014年10期 No.87 43-47+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 498K] - 何志芬;徐龙旺;
细节设计作为桥梁主体结构设计的优化与补充,很大程度上决定了桥梁设计的成功与否,文章以某大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,提出此类桥梁设计中的一些细节问题及优化方案,为此类桥梁的细节设计提供借鉴。
2014年10期 No.87 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] - 何志芬;徐龙旺;
细节设计作为桥梁主体结构设计的优化与补充,很大程度上决定了桥梁设计的成功与否,文章以某大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,提出此类桥梁设计中的一些细节问题及优化方案,为此类桥梁的细节设计提供借鉴。
2014年10期 No.87 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] - 王小勇;
文章以重庆轨道六号线二期蔡家嘉陵江特大桥为例,介绍了高塔斜拉索梁端整体张拉系统的设计原理、设计计算方法及施工工艺,为同类型桥梁工程的设计与施工提供参考。
2014年10期 No.87 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] - 王小勇;
文章以重庆轨道六号线二期蔡家嘉陵江特大桥为例,介绍了高塔斜拉索梁端整体张拉系统的设计原理、设计计算方法及施工工艺,为同类型桥梁工程的设计与施工提供参考。
2014年10期 No.87 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] - 许刚;
对于桥梁船撞风险的研究,是桥梁工程风险评估体系的重要研究内容。AASHTO规范模型是目前在桥梁受船舶撞击风险概率的研究中应用最为广泛的风险概率模型。文章基于美国AASHTO规范模型,对桥梁受船撞击风险概率进行估算和分析,并提出合理的改进措施。
2014年10期 No.87 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] - 许刚;
对于桥梁船撞风险的研究,是桥梁工程风险评估体系的重要研究内容。AASHTO规范模型是目前在桥梁受船舶撞击风险概率的研究中应用最为广泛的风险概率模型。文章基于美国AASHTO规范模型,对桥梁受船撞击风险概率进行估算和分析,并提出合理的改进措施。
2014年10期 No.87 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] - 李季晖;孙永震;曾绍武;
运用BIM技术已成为土木建筑工程领域未来发展的潮流与趋势。文章结合崇靖高速公路湖润1#大桥的特点,论述了该桥应用BIM技术的必要性与可行性,分析了BIM技术应用的优势,指出该技术应用保障了项目施工管理各部门的高效运行,取得了良好的经济效益与管理效果,值得借鉴与推广。
2014年10期 No.87 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K] - 李季晖;孙永震;曾绍武;
运用BIM技术已成为土木建筑工程领域未来发展的潮流与趋势。文章结合崇靖高速公路湖润1#大桥的特点,论述了该桥应用BIM技术的必要性与可行性,分析了BIM技术应用的优势,指出该技术应用保障了项目施工管理各部门的高效运行,取得了良好的经济效益与管理效果,值得借鉴与推广。
2014年10期 No.87 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K] - 杨斌;刘书斌;范建国;徐晨;
采空区隧道的稳定性研究一直是隧道工程研究领域的一个热点问题,文章对采空区隧道的稳定性从理论分析、数值计算、模型试验等方面进行了回顾和总结,并对目前的研究现状进行了评析,指出了今后采空区隧道稳定性的研究方向。
2014年10期 No.87 67-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - 杨斌;刘书斌;范建国;徐晨;
采空区隧道的稳定性研究一直是隧道工程研究领域的一个热点问题,文章对采空区隧道的稳定性从理论分析、数值计算、模型试验等方面进行了回顾和总结,并对目前的研究现状进行了评析,指出了今后采空区隧道稳定性的研究方向。
2014年10期 No.87 67-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - 李保群;
文章介绍了某浅埋暗挖电缆隧道在开挖过程中出现塌方的基本情况,分析了塌方产生的原因,并提出了相应的塌方处理施工方案和浅埋隧道在淤泥地质条件下的地表土层加固方案。施工实践表明,该塌方处理和地表软弱土层加固方案安全、合理、可行。
2014年10期 No.87 73-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] - 李保群;
文章介绍了某浅埋暗挖电缆隧道在开挖过程中出现塌方的基本情况,分析了塌方产生的原因,并提出了相应的塌方处理施工方案和浅埋隧道在淤泥地质条件下的地表土层加固方案。施工实践表明,该塌方处理和地表软弱土层加固方案安全、合理、可行。
2014年10期 No.87 73-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] - 张学群;
地下工程的防水问题,一直是施工中需重点解决的问题之一。文章结合南湖隧道工程实例,介绍了隧道变形缝和墙身渗水的处理方案,提出了相关的施工安全注意事项,为以后南宁市地下工程的防水处理提供经验借鉴。
2014年10期 No.87 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K] - 张学群;
地下工程的防水问题,一直是施工中需重点解决的问题之一。文章结合南湖隧道工程实例,介绍了隧道变形缝和墙身渗水的处理方案,提出了相关的施工安全注意事项,为以后南宁市地下工程的防水处理提供经验借鉴。
2014年10期 No.87 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 379K]
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<正>《三国志》记载:三国时,司马昭命钟会、邓艾领兵伐蜀,被蜀汉大将姜维堵在剑门关以北,久攻不下,邓艾则回军景谷道,到达阴平郡,走数百里险要小道,到达江油关,蜀汉守将马邈开关投降。邓艾军长驱南下,攻克绵竹,直抵成都。蜀后主刘禅投降,灭了蜀国。从此留下了阴平古道的历史遗迹。阴平古道起于阴平郡,即今甘肃文县的鹄衣坝(文县老城所在地),途径文县县城,翻越青川县境的摩天岭,经唐家河、阴平山、马转关、靖军山,到达平武县的江油关(今四川平武南坝乡),全长265公里。阴平古道的重要位置,使其不仅为历代兵家所重视,而且在中外享有盛名。
2014年10期 No.87 116页 [查看摘要][在线阅读][下载 622K] <正>《三国志》记载:三国时,司马昭命钟会、邓艾领兵伐蜀,被蜀汉大将姜维堵在剑门关以北,久攻不下,邓艾则回军景谷道,到达阴平郡,走数百里险要小道,到达江油关,蜀汉守将马邈开关投降。邓艾军长驱南下,攻克绵竹,直抵成都。蜀后主刘禅投降,灭了蜀国。从此留下了阴平古道的历史遗迹。阴平古道起于阴平郡,即今甘肃文县的鹄衣坝(文县老城所在地),途径文县县城,翻越青川县境的摩天岭,经唐家河、阴平山、马转关、靖军山,到达平武县的江油关(今四川平武南坝乡),全长265公里。阴平古道的重要位置,使其不仅为历代兵家所重视,而且在中外享有盛名。
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